Toyota e Scania testano 40 camion a idrogeno dal 2027

Toyota e Scania hanno avviato una nuova collaborazione per portare su strada i camion a celle a combustibile a idrogeno. L'obiettivo è capire come questa tecnologia si comporta nelle operazioni quotidiane e in quali contesti possa rappresentare un'alternativa valida rispetto ad altre forme di trazione elettrica per il trasporto pesante.

Il progetto rientra nel programma Pilot Partner di Scania e prevede l'impiego di 40 veicoli pesanti equipaggiati con i sistemi a celle a combustibile sviluppati da Toyota. I mezzi verranno usati in condizioni operative normali per raccogliere dati su prestazioni, efficienza e costi di gestione, un parametro chiave per valutare la competitività della soluzione nel settore della logistica.

I camion monteranno il sistema Toyota di terza generazione, progettato per applicazioni heavy-duty, cioè per veicoli da lavoro pesante. Questo sistema è in grado di erogare 300 kW di potenza in un formato compatto, e la sua integrazione sui veicoli Scania permetterà di analizzare direttamente sul campo i punti di forza e le criticità della tecnologia in diverse condizioni di utilizzo.

I primi camion alimentati a idrogeno entreranno in servizio nel primo trimestre del 2027, quando prenderà il via la fase operativa della sperimentazione.

Le due aziende sottolineano anche una ricaduta più ampia del progetto: una maggiore diffusione dei veicoli a celle a combustibile nel trasporto pesante potrebbe sostenere la domanda di idrogeno e, di conseguenza, accelerare lo sviluppo delle infrastrutture di rifornimento necessarie alla sua diffusione in Europa, oggi ancora limitate.

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